Bài giảng Quy hoạch giao thông đô thị - Bài 1: Khái niệm về giao thông đô thị

À GÌ ? GIAO THƠNG ĐƠ THỊ LÀ GÌ ?Nhu cầu di chuyển trong đơ thịĐáp ứng nhu cầu di chuyển trong đơ thịLàm việcCác hoạt động của đơ thị Sinh hoạt – giải tríNhu cầu phân phốiSản xuấtHT vận chuyển (Commuting) TaxiBusPTCNXe tải, containerNhu cầuTrực tiếpNăng lượngNhu cầu gián tiếpHT Kho bãiGIAO THƠNG ĐƠ THỊ LÀ GÌ ? – TRANSPORT - DEMANDSử dụng đất đaiKHÁI NIỆM GIAO THƠNG ĐƠ THỊ - THÀNH PHẦN HỆ THỐNGĐẶC TRƯNG NHU CẦU NHU CẦU GIAO THƠNG MẠNG LƯỚI GIAO THƠNG ĐẦU MỐI GIAO THƠNG VÀ HÌNH THỨC KẾT NỐI PHÂN LOẠI MẠNG LƯỚIĐƯỜNG BỘĐƯỜNG SẮTĐƯỜNG THỦYHÀNG KHƠNGPHỐI HỢP CÁC LOẠI MẠNG LƯỚI SỰ HÌNH THÀNH NHU CẦU GIAO THƠNG BĐẶC TRƯNG CƠ BẢN CỦA HỆ THỐNG GIAO THƠNG ĐƠ THỊ GIẢI QUYẾT NHU CẦU GIAO THƠNG GIẢI QUYẾT NHU CẦU GIAO THƠNG CÁC YỀU CẦU CƠ BẢN GIAO THƠNG ĐƠ THỊ YÊU CẦU KINH TẾ XÃ HỘI + Giao thơng đáp ứng nhu cầu đi lại nên đảm bảo mọi hoạt động của đơ thị+ Gĩp phần vào quá trình phát triển kinh tế xã hội đơ thị, thúc đẩy phát triển kinh tế, gia tăng hiệu quả đầu tư+ Đáp ứng quá trình phát triển đơ thị, đáp ứng nhu cầu của người dân, giải quyết các vấn đề xã hội, nghề nghiệp, việc làm.. CÁC YỀU CẦU CƠ BẢN GIAO THƠNG ĐƠ THỊ YÊU CẦU QUY HOẠCH VÀ QUẢN LÝ ĐƠ THỊ + Giao thơng là một thành phần chức năng cơ bản của đơ thị nên luơn gắn liền với các giải pháp quy hoạch và quản lý đơ thị+ Cĩ vai trị quan trọng trong việc phát triển đơ thị và quá trình quy hoạch – quản lý đơ thị+ Vai trị định hướng cấu trúc đơ thị và định hướng các giải pháp quy hoạch đơ thị+ Chịu tác động của vấn đề quy hoạch vá cĩ mối quan hệ tương tác với quy hoạch và phát triển đơ thị CÁC YỀU CẦU CƠ BẢN GIAO THƠNG ĐƠ THỊ YÊU CẦU KIẾN TRÚC CẢNH QUAN + Là bộ mặt của hầu hết các cơng trình kiến trúc+ Là nơi cảm thụ khơng gian kiến trúc+ là một trong những yếu tố hình thành khơng gian cảnh quanCÁC YỀU CẦU CƠ BẢN GIAO THƠNG ĐƠ THỊ YÊU CẦU KỸ THUẬT – MƠI TRƯỜNG - AN TỒN + Chi phí xã hội rất lớn, và cĩ tác động đến các vấn đề mơi trường và an tồn giao thơng đơ thị + Tác động đến ơ nhiễm mơi trường ( chiếm tỷ lệ lớn trong các nguồn phát thải)+ Nguy hại đến tính mạng và tài sảnSƠ LƯỢC QUÁ TRÌNH PHÁT TRIỂN GIAO THƠNG ĐƠ THỊ1 – Trước 1600: Đơ thị chưa phát triển 2 – 1600 – 1800: Thời kỳ đi bộ và súc vật + 1662 : Phương tiện cơng cộng đầu tiên: xe ngựa 5 chỗ3 – 1800 – 1890: Đi bộ – xe ngựa kéo (Walking-horsecar era) + 1883: Xe chạy trên các đường ray trong đơ thị tại Paris4 – 1890 – 1920: Các loại xe chạy trên ray – và xe điện (Street car era) + 1890: Xe điện ngầm đầu tiên ở London5 – 1920 – 1945: Xe ơ tơ (Automobile era)6 – 1945 – nay: a: Đường cao tốc (High way era) b: Phát triển đường sắt đơ thị chất lượng cao1800190019502000MaritimeRoadRailAirDocksLocksRailsOmnibusSteam engineElectric motorBalloonsDirigiblesIronhullsInternal combustion engineMetroTramwayAutomobileLinersBicyclesPlanesTrucksBusesElectriccarHydrogencarAirfoilsSupertankersTGVMaglevJet engineJet PlaneContainershipsHelicoptersBulk shipsHighwaysJumbo JetQUÁ TRÌNH PHÁT TRIỂN CỦA KHOA HỌC GIAO THƠNG, 1750-2000SỰ PHÁT TRIỂN CƠNG NGHỆ GIAO THƠNG CỦA MỸ,  (TK 19 – 21)CanalsRailRoadsAirMaglev18361800185019001950200020500%1%2%3%4%189119462002Δt= 30 yearsΔt= 55 yearsΔt= 65 yearsΔt= 70 yearsKHOẢNG CÁCH VỀ THỜI GIANTravel Time (A – B)TimeT1 (1950)T2 (2000)TTTAB6.2 hoursAB2.6 hoursSƠ LƯỢC QUÁ TRÌNH PHÁT TRIỂN GIAO THƠNG ĐƠ THỊCÁC VẤN ĐỀ CỦA GIAO THƠNG ĐƠ THỊ HIỆN NAY– Bùng nổ dân số– Gia tăng các phương tiện cá nhân- đặc biệt là xe ơ tơ– Aùch tắc giao thơng, hao phí thời gian dành cho giao thơng– Ơ nhiễm mơi trường, sử dụng năng lượng và nguồn tài nguyên– Mất an tồn giao thơng– Vấn đề về sử dụng đất giao thơng– Vấn đề về sử dụng đất đơ thị và quy hoạch đơ thị– Vấn đề về phát triển giao thơng bền vững15 ĐƠ THỊ LỚN NHẤT THẾ GIỚI, 2000-2015PHƯƠNG TIỆN CÁ NHÂN - PHƯƠNG TIỆN CƠNG CỘNG, 90-91Asian CitiesEuropean CitiesAmerican CitiesCÁC HƯỚNG TÁC ĐỘNG ĐẾN MƠI TRƯỜNG CỦA GIAO THƠNG ĐƠ THỊSD ĐấtKinh tếKhácXây dựng và bảo dưỡng hạ tầngSản xuất phương tiệnĐi lạiBảo dưỡng phương tiệnThải hồi phương tiệnThay đổi lối sốngPhát thảiGia tăng nhiệt độTác hại mơi trườngTác động kinh tế xã hộiTác động sức khỏe – M trườngNguyên nhânHoạt độngCác vấn đềKết quảHOẠT ĐỘNG GIAO THƠNG VÀ TÁC ĐỘNG ĐẾN MƠI TRƯỜNGCơ sở hạ tầngSản xuất P.tiệnLưu thơng P.tiệnBảo trì P.tiệnChuyển nhượng P.tiệnĐường bộĐường sắtĐường ThủyHàng khơngHành KháchHàng hĩaHoạt độngPhương tiệnGiao thơng8040206020603004080100Los AngelesSydneyLondonSingaporeUnited StatesAustralia and CanadaEuropeAsiaHong KongChicagoHoustonPhoenixDetroitDenverAdelaideMelbourneTorontoNew YorkViennaParisBerlinTokyoEnergy consumption per capita (1,000 millions of joules)Population density (people per hectare)NĂNG LƯỢNG TIÊU THỤ CHO GIAO THƠNG TẠI CÁC ĐƠ THỊ LỚN, 1990ETHỜI GIAN ĐI LÀM TRUNG BÌNH - MẬT ĐỘ CƯ TRÚ, 1990NHU CẦU SỬ DỤNG ĐẤT THEO PHƯƠNG TIỆN GIAO THƠNG100200600500400300100050001000020000Khả năng số lượng xeKhả năngautobusTàu điện bánh shơitầu điện bánh sắttầu điện ngầm 15 - 30 M€/km10 - 25 M€/km60 -150 M€/km2 -10 M€/km3000700015000Vốn đầu tưCHI PHÍ ĐẦU TƯ.1110.01.00210301003001000Speed (m/sec)TankerOil PipelineTruckCargo planeBicycleBusTrainCarHelicopterPropellerplaneJetplaneSupersonicplaneTrainFreightPassengersWorst performanceBest performanceEnergy costsContainer shipGaspipelineHIỆU QUẢ SỬ DỤNG NĂNG LƯỢNG VÀ PHƯƠNG TIỆN Mục đích đi lại( Trừ đi bộ )Thời gian đi lại trung bình (phút)Đi làm 20, 1Đi học16, 2Việc riêng16, 6Cơng việc28, 7Về nhà18, 4Trung bình 18, 3Phương thứcThời gian đi lại trung bình (phút)Đi bộ10, 0Xe đạp13, 6Xe máy tự lái18, 1Xe máy được chở16, 5Xe con36, 9Xe buýt32, 8PT khác33, 1Trung bình16, 9 THỐNG KÊ THỜI GIAN GIAO THƠNG TRUNG BÌNH THEO MỤC ĐÍCH ĐI LẠI THỐNG KÊ THỜI GIAN GIAO THƠNG TRUNG BÌNH THEO PHƯƠNG THỨC ĐI LẠI (Nguồn Houtrans 2003 )TẠI TP.HCMMẬT ĐỘ MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG TẠI TP.HCMTẠI TP.HCMTẠI TP.HCMGIAO THƠNG BỀN VỮNG – SUSTAINABLE TRANSPORTATIONSocial DevelopmentEconomic DevelopmentEnvironmental ManagementSustainable Development THẾ NÀO LÀ PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG?Xã hội Mơi trường – ecology Kinh tếXã hội Mơi trường Kinh tếGIAO THƠNG BỀN VỮNG – SUSTAINABLE TRANSPORTATIONSocial DevelopmentEconomic DevelopmentEnvironmental ManagementSustainable TransportationDevelopment Năng lực vận chuyểnChi phí đơ thị, người dân và xã hộiPhát triển kinh tế và hiệu quả đầu tư Tối ưu hĩa sử dụng đất Nâng cao chất lượng sống và phục vụ Giảm chi phí xã hội An tồn giao thơng – phúc lợi xã hội Bảo vệ giữ gìn các giá trị văn hĩa Giảm phát thải mơi trường Sử dụng nhiên liệu sạch Giảm thiểu tác hại mơi trường Bảo vệ nguồn tài nguyên: đất, nước, mơi trường sinh thái..Bài thảo luận 1Phân tích swot về các vấn đề giao thơng đơ thị của thành phố Hồ Chí Minh. Trong đĩ nhấn mạnh đến vấn đề về ùn tắc giao thơng trong đơ thị.Mỗi nhĩm trọn 1 vấn đề động não và thảo luận1. Bùng nổ dân số2. Gia tăng các phương tiện cá nhân- đặc biệt là xe ơ tơ3. Ơ nhiễm mơi trường, Sử dụng năng lượng và nguồn tài nguyên4. Vấn đề về sử dụng đất giao thơng và quy hoạch đơ thỊĐIỂM MẠNHĐIỂM YẾUCƠ HỘI THÁCH THỨCPhân tích swot